La versione più “cattiva” della coupé tedesca accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi grazie al suo V8 4.2 FSI da 450 CV abbinato alla trazione integrale quattro e al cambio a sette rapporti S tronic.
Di serie, la RS 5 ha fari allo xeno, luci diurne a led, cerchi di lega da 19″, spoiler posteriore estraibile, climatizzatore trizona e sistema d’ausilio al parcheggio.
Il 4.2 FSI è in grado di spingere questa coupé del peso 1.725 Kg in soli 4,6 secondi da 0 a 100 km/h e di farle raggiungere una velocità massima, limitata elettronicamente, di 250 km/h oppure, su richiesta, di 280 km/h.


700 CV, quattro ruote motrici
La nuova Aventador LP 700-4, come indica chiaramente il nome, monterà un motore 6.5 V12 da 700 CV di potenza a 8.250 giri e trazione integrale.
La LP 700-4 misura 4,78 metri di lunghezza e si avvale di una struttura realizzata in fibra di carbonio


A partire dal prossimo mese di ottobre, la gamma della Smart Fortwo sarà disponibile con nuovi aggiornamenti.
Le modifiche apportate rispetto al modello precedente sono minime: nuove luci diurne a LED, coperchio del serbatoio verniciato dello stesso colore della carrozzeria, tre nuove configurazioni per i cerchi e, per la cabrio, nuove verniciature per la capotta.
Anche negli interni, le modifiche sono lievi: nuovo cruscotto, il quadro strumenti con diversi colori di fondo e il volante a tre razze che, su richiesta, può montare controllo di velocità e computer di bordo.
Ferrari 430 Spider by Hamann



Incredibile la Ferrari 430 Spider By Hamann!
Obiettivo: ottimizzare prestazioni, peso e aerodinamica. Il V8 4,3 litri della sportiva di Maranello è stato modificato installando un nuovo impianto di scarico con catalizzatori metallici e tubi dalle sezioni maggiorate. Integrando e monitorando con un adatto programma di gestione elettronica inserito nella centralina l’incremento delle prestazioni arriva a far registrare un valore al banco superiore di 48 CV arrivando così a 538 CV!. La velocità massima arriva ora a 332 km/h e la sensazione sonora garantita dallo scarico è entusiasmante, da vera GT da corsa!



