911 Carrera
911 Carrera S
911 Carrera Cabriolet
911 Carrera S Cabriolet
911 Carrera 4
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911 Carrera 4 Cabriolet
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911 Turbo S Cabriolet
911 GT3 RS 4.0
Questo nuovo modello, che sostituisce il codice 997 (2004-2011) con il 991, offre un look più compatto e, nel contempo, aggressivo, con leggerissimi cambiamenti attraverso i quali si vede l’unico elemento realmente importante: la linea tradizionale che ha sempre permeato di carattere sportivo la «novecentoundici». In fin dei conti sono ormai 48 anni di storia.
Le differenze principali consistono in una riduzione di peso grazie all’uso di alluminio e acciaio nella carrozzeria (45 kg risparmiati) e in una maggiore distanza tra gli assi (10 cm), che migliora sia la stabilità sia la dinamicità dell’auto. Nello stesso tempo, la 991 è leggermente più lunga del modello precedente, giacché raggiunge i 4,49 metri, e anche un po’ più larga.
Per quanto riguarda gli interni, le modifiche di maggior rilievo hanno a che fare con la consolle, il cui aspetto è stato ereditato dalla Panamera.
Per il momento, Porsche ha anticipato solo i dati relativi alle versioni Carrera e Carrera S, in cui, secondo la casa, sono stati ottenuti miglioramenti anche del 16% in termini di efficienza grazie al sistema Start/Stop.
